通过仪表认全这些车 液晶仪表必备技能

  纠错  2018-4-3 8:56:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

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重庆时时彩玩法介绍内饰里还没出现任何屏幕的年代,仪表盘算得上是车辆内饰设计的核心之一,坐在驾驶席你就能明白设计师想要表达什么。

然而随着汽车科技的发展,越来越多电子配置的信息需要显示在驾驶者面前,传统机械式仪表显然无法满足,液晶仪表粉墨登场了。不过功能强大的液晶仪表也有个问题——缺乏设计特点,这样就很难通过看仪表设计来识别车辆了。

比如上一代梅赛德斯·奔驰E级(W212,最后一代四眼奔),我们仅仅通过三炮筒和白色表底就确认它的身份。而现在的奔驰E级,就没那么好猜了。

现款梅赛德斯·奔驰E级 仪表盘

为了保住合格车迷的身份,编辑今天就来盘点一下当下各大汽车品牌使用的全液晶仪表盘,看看他们都有什么设计特征。

奥迪仪表特征:扇形轮廓、黑/红/银色调、界面模式多

奥迪不光是灯具的引领者,在液晶仪表领域也算个中翘楚,它是最早普及全液晶仪表这项配置的厂商之一。

宝马仪表特征:平面感更强,界面简洁,突出最重要的信息

奔驰仪表特征:“全面屏”仪表开创者,界面典雅

奔驰也是首个将液晶仪表和中控液晶屏连起来设计的品牌,旗下的S级和E级都在使用这种设计,非常大气。

保时捷仪表特征:延续五圆形经典设计

编辑一直认为保时捷在设计方面是个较为特殊的品牌,因为它有大量的品牌经典素需要继承,而即便在这种“限制”下,保时捷的新车也总能带来新鲜感。

沃尔沃仪表特征:简洁设计,轮廓与倒过来的格栅相似

如果实在拿不准沃尔沃全液晶仪表的外观特征,那么你记住沃尔沃车型的格栅形状就好了。它的仪表盘轮廓几乎和倒过来的格栅一致。

凯迪拉克仪表特征:镀铬饰条

林肯仪表特征:显示信息碎片化

编辑此前试驾林肯领航员时,就发现不少同行在吐槽领航员的仪表设计。这块全液晶仪表的面积很大,但信息显示有些凌乱,两侧的仪表和中间的行车电脑没有明显的区分,很容易导致驾驶者读取车辆信息的速度变慢。此外,领航员的仪表刻度及数字,只会在指针扫到时才会以高亮显示。

捷豹仪表特征:英国人保守的一面在仪表上体现

路虎仪表特征:豪华座驾注重功能实用性

标致仪表特征:扁、宽

领克仪表特征:配色活泼,运用几何线条

WEY仪表特征:字体酷炫

比亚迪仪表特征:工业风?直男审美?

众泰仪表特征:你是我天边最美的云彩,让我用心把你留下来

众泰的液晶仪表设计走显眼大胆的风格,十分吸睛。如果设计上满足不了自己的虚荣心,还买众泰干嘛???

液晶仪表也在慢慢成为家族设计特征

全液晶仪表时代下,驾驶员前方这块区域的设计并不是没有规律可循,随着液晶仪表这项配置成本的降低,未来会有越来越多的车辆使用上这项配置,而家族设计特征也会在仪表上更加显著。

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